Підвіска / кріплення стійки амортизатора: BMW, 1 (E81)
Двигун: N47 D20 A, 1995см3, 120Квт/163Кс, Дизель, Наклонная задняя часть (2006 - 2012)
|
Фільтр товарів
|
|
Сторона установки
Система амортизатора
Вид амортизатора
Опції
Материал
Виробник
|
| Виробник - Артикул, Назва |
|
||||||
|
BASF
45120366
Детальніше ►
Сторона установки: Задняя ось двусторонне / Передній міст / Задний мост / Передній міст справа / Сверху / Зліва / Задний мост слева / Передній міст зліва / Справа / Задний мост справа / Передній міст, двохсторонні / Снизу
Показати більше властивостей (24) Количественная единица: Штука / Комплект Количество на ось: 1 / 2 Опції: С валовым подшипником / С подшипником / С шариковым подшипником / С опорой стойки амортизатора / Без шарикового подшипника / С защитным колпаком / пыльником Вес [г]: 825 / 125 / 415 / 245 / 186 / 525 / 800 / 1083 / 40 / 410 Ходовая часть: Для автомобилей без М-техники / Для автомобилей со стандартной ходовой частью Высота [мм]: 79 / 30 / 136 / 228 / 86 Версия: +CUSCINETTO для оригинального номера: 33536771381 / 31336770568 Толщина [мм]: 60 / 66 Вес [кг]: 0,158 / 0,45 / 0,46 Номер продукции: K4092519 необходимое количество: 1 / 2 Тип установки: Резиново-металлическая опора Ширина (мм): 128 Спецификация: Roulement integre / Integ. ball bearing Материал: Термопласт / Алюминий / Сталь / Резина/металл Внутренний диаметр: 14 / 16 / 10,25 / 14,2 Динамика тормоза / движения: Не для EDC Вид амортизатора: Давление газа номер компонента: 2 / 4 Наружный диаметр [мм]: 68 / 128 / 153,5 / 80 / 49 / 92 / 62 Система амортизатора: Двухтрубный Наружная резьба 2 [мм]: M 8X1,25 Shock Absorber Design: Стойка амортизатора ? фаски 2 [мм]: 16,35 Секция / часть: Нижняя часть / Верхняя часть |
|||||||
|
BASF
45120368
Детальніше ►
Сторона установки: Задняя ось двусторонне / Передній міст / Задний мост / Передній міст справа / Сверху / Зліва / Задний мост слева / Передній міст зліва / Справа / Задний мост справа / Передній міст, двохсторонні / Снизу
Показати більше властивостей (24) Количественная единица: Штука / Комплект Количество на ось: 1 / 2 Опції: С валовым подшипником / С подшипником / С шариковым подшипником / С опорой стойки амортизатора / Без шарикового подшипника / С защитным колпаком / пыльником Вес [г]: 825 / 125 / 415 / 245 / 186 / 525 / 800 / 1083 / 40 / 410 Ходовая часть: Для автомобилей без М-техники / Для автомобилей со стандартной ходовой частью Высота [мм]: 79 / 30 / 136 / 228 / 86 Версия: +CUSCINETTO для оригинального номера: 33536771381 / 31336770568 Толщина [мм]: 60 / 66 Вес [кг]: 0,158 / 0,45 / 0,46 Номер продукции: K4092519 необходимое количество: 1 / 2 Тип установки: Резиново-металлическая опора Ширина (мм): 128 Спецификация: Roulement integre / Integ. ball bearing Материал: Термопласт / Алюминий / Сталь / Резина/металл Внутренний диаметр: 14 / 16 / 10,25 / 14,2 Динамика тормоза / движения: Не для EDC Вид амортизатора: Давление газа номер компонента: 2 / 4 Наружный диаметр [мм]: 68 / 128 / 153,5 / 80 / 49 / 92 / 62 Система амортизатора: Двухтрубный Наружная резьба 2 [мм]: M 8X1,25 Shock Absorber Design: Стойка амортизатора ? фаски 2 [мм]: 16,35 Секция / часть: Нижняя часть / Верхняя часть |
|||||||
|
BASF
45169795
Детальніше ►
Сторона установки: Задняя ось двусторонне / Передній міст / Задний мост / Передній міст справа / Сверху / Зліва / Задний мост слева / Передній міст зліва / Справа / Задний мост справа / Передній міст, двохсторонні / Снизу
Показати більше властивостей (24) Количественная единица: Штука / Комплект Количество на ось: 1 / 2 Опції: С валовым подшипником / С подшипником / С шариковым подшипником / С опорой стойки амортизатора / Без шарикового подшипника / С защитным колпаком / пыльником Вес [г]: 825 / 125 / 415 / 245 / 186 / 525 / 800 / 1083 / 40 / 410 Ходовая часть: Для автомобилей без М-техники / Для автомобилей со стандартной ходовой частью Высота [мм]: 79 / 30 / 136 / 228 / 86 Версия: +CUSCINETTO для оригинального номера: 33536771381 / 31336770568 Толщина [мм]: 60 / 66 Вес [кг]: 0,158 / 0,45 / 0,46 Номер продукции: K4092519 необходимое количество: 1 / 2 Тип установки: Резиново-металлическая опора Ширина (мм): 128 Спецификация: Roulement integre / Integ. ball bearing Материал: Термопласт / Алюминий / Сталь / Резина/металл Внутренний диаметр: 14 / 16 / 10,25 / 14,2 Динамика тормоза / движения: Не для EDC Вид амортизатора: Давление газа номер компонента: 2 / 4 Наружный диаметр [мм]: 68 / 128 / 153,5 / 80 / 49 / 92 / 62 Система амортизатора: Двухтрубный Наружная резьба 2 [мм]: M 8X1,25 Shock Absorber Design: Стойка амортизатора ? фаски 2 [мм]: 16,35 Секция / часть: Нижняя часть / Верхняя часть |
|||||||
|
BASF
45169819
Детальніше ►
Сторона установки: Задняя ось двусторонне / Передній міст / Задний мост / Передній міст справа / Сверху / Зліва / Задний мост слева / Передній міст зліва / Справа / Задний мост справа / Передній міст, двохсторонні / Снизу
Показати більше властивостей (24) Количественная единица: Штука / Комплект Количество на ось: 1 / 2 Опції: С валовым подшипником / С подшипником / С шариковым подшипником / С опорой стойки амортизатора / Без шарикового подшипника / С защитным колпаком / пыльником Вес [г]: 825 / 125 / 415 / 245 / 186 / 525 / 800 / 1083 / 40 / 410 Ходовая часть: Для автомобилей без М-техники / Для автомобилей со стандартной ходовой частью Высота [мм]: 79 / 30 / 136 / 228 / 86 Версия: +CUSCINETTO для оригинального номера: 33536771381 / 31336770568 Толщина [мм]: 60 / 66 Вес [кг]: 0,158 / 0,45 / 0,46 Номер продукции: K4092519 необходимое количество: 1 / 2 Тип установки: Резиново-металлическая опора Ширина (мм): 128 Спецификация: Roulement integre / Integ. ball bearing Материал: Термопласт / Алюминий / Сталь / Резина/металл Внутренний диаметр: 14 / 16 / 10,25 / 14,2 Динамика тормоза / движения: Не для EDC Вид амортизатора: Давление газа номер компонента: 2 / 4 Наружный диаметр [мм]: 68 / 128 / 153,5 / 80 / 49 / 92 / 62 Система амортизатора: Двухтрубный Наружная резьба 2 [мм]: M 8X1,25 Shock Absorber Design: Стойка амортизатора ? фаски 2 [мм]: 16,35 Секция / часть: Нижняя часть / Верхняя часть |
|||||||
|
BASF
45170902
Детальніше ►
Сторона установки: Задняя ось двусторонне / Передній міст / Задний мост / Передній міст справа / Сверху / Зліва / Задний мост слева / Передній міст зліва / Справа / Задний мост справа / Передній міст, двохсторонні / Снизу
Показати більше властивостей (24) Количественная единица: Штука / Комплект Количество на ось: 1 / 2 Опції: С валовым подшипником / С подшипником / С шариковым подшипником / С опорой стойки амортизатора / Без шарикового подшипника / С защитным колпаком / пыльником Вес [г]: 825 / 125 / 415 / 245 / 186 / 525 / 800 / 1083 / 40 / 410 Ходовая часть: Для автомобилей без М-техники / Для автомобилей со стандартной ходовой частью Высота [мм]: 79 / 30 / 136 / 228 / 86 Версия: +CUSCINETTO для оригинального номера: 33536771381 / 31336770568 Толщина [мм]: 60 / 66 Вес [кг]: 0,158 / 0,45 / 0,46 Номер продукции: K4092519 необходимое количество: 1 / 2 Тип установки: Резиново-металлическая опора Ширина (мм): 128 Спецификация: Roulement integre / Integ. ball bearing Материал: Термопласт / Алюминий / Сталь / Резина/металл Внутренний диаметр: 14 / 16 / 10,25 / 14,2 Динамика тормоза / движения: Не для EDC Вид амортизатора: Давление газа номер компонента: 2 / 4 Наружный диаметр [мм]: 68 / 128 / 153,5 / 80 / 49 / 92 / 62 Система амортизатора: Двухтрубный Наружная резьба 2 [мм]: M 8X1,25 Shock Absorber Design: Стойка амортизатора ? фаски 2 [мм]: 16,35 Секция / часть: Нижняя часть / Верхняя часть |
|||||||
|
BASF
45183076
Детальніше ►
Сторона установки: Задняя ось двусторонне / Передній міст / Задний мост / Передній міст справа / Сверху / Зліва / Задний мост слева / Передній міст зліва / Справа / Задний мост справа / Передній міст, двохсторонні / Снизу
Показати більше властивостей (24) Количественная единица: Штука / Комплект Количество на ось: 1 / 2 Опції: С валовым подшипником / С подшипником / С шариковым подшипником / С опорой стойки амортизатора / Без шарикового подшипника / С защитным колпаком / пыльником Вес [г]: 825 / 125 / 415 / 245 / 186 / 525 / 800 / 1083 / 40 / 410 Ходовая часть: Для автомобилей без М-техники / Для автомобилей со стандартной ходовой частью Высота [мм]: 79 / 30 / 136 / 228 / 86 Версия: +CUSCINETTO для оригинального номера: 33536771381 / 31336770568 Толщина [мм]: 60 / 66 Вес [кг]: 0,158 / 0,45 / 0,46 Номер продукции: K4092519 необходимое количество: 1 / 2 Тип установки: Резиново-металлическая опора Ширина (мм): 128 Спецификация: Roulement integre / Integ. ball bearing Материал: Термопласт / Алюминий / Сталь / Резина/металл Внутренний диаметр: 14 / 16 / 10,25 / 14,2 Динамика тормоза / движения: Не для EDC Вид амортизатора: Давление газа номер компонента: 2 / 4 Наружный диаметр [мм]: 68 / 128 / 153,5 / 80 / 49 / 92 / 62 Система амортизатора: Двухтрубный Наружная резьба 2 [мм]: M 8X1,25 Shock Absorber Design: Стойка амортизатора ? фаски 2 [мм]: 16,35 Секция / часть: Нижняя часть / Верхняя часть |
|||||||
|
BASF
45183118
Детальніше ►
Сторона установки: Задняя ось двусторонне / Передній міст / Задний мост / Передній міст справа / Сверху / Зліва / Задний мост слева / Передній міст зліва / Справа / Задний мост справа / Передній міст, двохсторонні / Снизу
Показати більше властивостей (24) Количественная единица: Штука / Комплект Количество на ось: 1 / 2 Опції: С валовым подшипником / С подшипником / С шариковым подшипником / С опорой стойки амортизатора / Без шарикового подшипника / С защитным колпаком / пыльником Вес [г]: 825 / 125 / 415 / 245 / 186 / 525 / 800 / 1083 / 40 / 410 Ходовая часть: Для автомобилей без М-техники / Для автомобилей со стандартной ходовой частью Высота [мм]: 79 / 30 / 136 / 228 / 86 Версия: +CUSCINETTO для оригинального номера: 33536771381 / 31336770568 Толщина [мм]: 60 / 66 Вес [кг]: 0,158 / 0,45 / 0,46 Номер продукции: K4092519 необходимое количество: 1 / 2 Тип установки: Резиново-металлическая опора Ширина (мм): 128 Спецификация: Roulement integre / Integ. ball bearing Материал: Термопласт / Алюминий / Сталь / Резина/металл Внутренний диаметр: 14 / 16 / 10,25 / 14,2 Динамика тормоза / движения: Не для EDC Вид амортизатора: Давление газа номер компонента: 2 / 4 Наружный диаметр [мм]: 68 / 128 / 153,5 / 80 / 49 / 92 / 62 Система амортизатора: Двухтрубный Наружная резьба 2 [мм]: M 8X1,25 Shock Absorber Design: Стойка амортизатора ? фаски 2 [мм]: 16,35 Секция / часть: Нижняя часть / Верхняя часть |
|||||||
|
BASF
45200554
Детальніше ►
Сторона установки: Задняя ось двусторонне / Передній міст / Задний мост / Передній міст справа / Сверху / Зліва / Задний мост слева / Передній міст зліва / Справа / Задний мост справа / Передній міст, двохсторонні / Снизу
Показати більше властивостей (24) Количественная единица: Штука / Комплект Количество на ось: 1 / 2 Опції: С валовым подшипником / С подшипником / С шариковым подшипником / С опорой стойки амортизатора / Без шарикового подшипника / С защитным колпаком / пыльником Вес [г]: 825 / 125 / 415 / 245 / 186 / 525 / 800 / 1083 / 40 / 410 Ходовая часть: Для автомобилей без М-техники / Для автомобилей со стандартной ходовой частью Высота [мм]: 79 / 30 / 136 / 228 / 86 Версия: +CUSCINETTO для оригинального номера: 33536771381 / 31336770568 Толщина [мм]: 60 / 66 Вес [кг]: 0,158 / 0,45 / 0,46 Номер продукции: K4092519 необходимое количество: 1 / 2 Тип установки: Резиново-металлическая опора Ширина (мм): 128 Спецификация: Roulement integre / Integ. ball bearing Материал: Термопласт / Алюминий / Сталь / Резина/металл Внутренний диаметр: 14 / 16 / 10,25 / 14,2 Динамика тормоза / движения: Не для EDC Вид амортизатора: Давление газа номер компонента: 2 / 4 Наружный диаметр [мм]: 68 / 128 / 153,5 / 80 / 49 / 92 / 62 Система амортизатора: Двухтрубный Наружная резьба 2 [мм]: M 8X1,25 Shock Absorber Design: Стойка амортизатора ? фаски 2 [мм]: 16,35 Секция / часть: Нижняя часть / Верхняя часть |
|||||||
|
BIRTH
50129
Опора стойки амортизатора ► |
|||||||
|
BIRTH
51956
Опора стойки амортизатора ► |
|||||||
|
BOGE
84-042-A
Опора стойки амортизатора ► |
|||||||
|
BOGE
84-043-A
Опора стойки амортизатора ► |
|||||||
|
BOGE
84-044-A
Опора стойки амортизатора ► |
|||||||
|
BOGE
87-667-A
Опора стойки амортизатора ► |
|||||||
|
BILSTEIN
Bil_020544
Опора стойки амортизатора ►
Сторона установки: Передній міст
|
