Свічка накалювання: BMW, 1 (E87)
Двигун: M47 D20 (204D4), 1995см3, 100Квт/136Кс, Дизель, Наклонная задняя часть (2003 - 2013)

|
Фільтр товарів
|
|
Виробник
|
| Виробник - Артикул, Назва |
|
||||||
|
ISKRA
11721118
Детальніше ►
Напряжение [В]: 5 / 7
Показати більше властивостей (17) Длина предупреждающего контакта: Штифтовая свеча накаливания / Способность к послесвечению Общая длина [мм]: 106,5 / 134 / 105 для артикула №: 886063 Техника присоединения: Pin 4mm / PIN / Lisse Ø 4 mm / 4 / Ø 4 mm / Ø 4mm Размер резьбы: M10x1.0 / M10 x 1 / M 10X1 / M10x1 / M10 x 1.00 Монтажная глубина [мм]: 33 / 28 / 31,6 Длина 1 [мм]: 134,1 Диаметр [мм]: 5 / 4 / 5,1 Сила тока [A]: 10 / 8,5 Сопротивление [Ом]: 0,5 Длина [мм]: 134 / 106 Длина 2 [мм]: 28,5 Покатость конуса: 63 Момент затяжки [Нм]: 15 / 10 Ширина зева гаечного ключа: 10 Вес [г]: 27,3 Вид зажима цепи: Pin Момент затяжки от [Нм]: 15 Момент затяжки до [Нм]: 18 |
|||||||
|
EYQUEM
0911101230
Свеча накаливания ► код двигателя - M47 D20 (204D4); Версия - nicht LCI |
|||||||
|
MAGNETI MARELLI
062900109304
Свеча накаливания ► Г. вып. от - 03/2007; Г. вып. до - 06/2011; код двигателя - M47 D20 (204D4) |
|||||||
|
WILMINK GROUP
WG1146063
Свеча накаливания ► код двигателя - M47 D20 (204D4); необ. кол-во - 4; Спецификация - not LCI |
|||||||
|
BMW
12237803368
|
|||||||
|
BMW
77 86 869
|
|||||||
|
LUCAS DIESEL
LP153
Свеча накаливания ► код двигателя - N47 D20 C; Г. вып. от - 03/2007; Г. вып. до - 06/2011 |
|||||||
|
BREMI
26502
Свеча накаливания ► необ. кол-во - 4; Г. вып. до - 02/2007; код двигателя - M47 D20 |
|||||||
|
METZGER
H1 118
Свеча накаливания ► необ. кол-во - 4; Г. вып. до - 02/2007; код двигателя - M47 D20 |
|||||||
|
METZGER
H5 210
Свеча накаливания ► необ. кол-во - 4; Г. вып. до - 06/2011; Г. вып. от - 03/2007 |
|||||||
|
MEYLE
314 860 0001
Свеча накаливания ► код двигателя - M47 D20 (204D4) |
|||||||
|
MEYLE
314 860 0003
Свеча накаливания ► необ. кол-во - 4 |
|||||||
|
VEMO
V99-14-0086
Свеча накаливания ► код двигателя - N47 D20 C; Г. вып. от - 03/2007; Г. вып. до - 06/2011 |
