Кермовий механізм / насос: BMW, 3 кабрио (E46)
Двигун: M54 B22 (226S1), 2171см3, 125Квт/170Кс, бензин, кабрио (2000 - 2007)
	

| 
					  Фільтр товарів 
									 | 
| 
    			 Сторона установки 
						            Опції 
						            Материал 
						            Число зубцов 
						            Виробник 
					             | 
| Виробник - Артикул, Назва | 
			
  | 
	|||||||||
| 
			BGA
			 PSP0900  
									Насос гідропідсилювача керма ►  | 
		
							 | 
		
							
  | 
		||||||||
| 
			FEBI BILSTEIN
			 30123  
									Шків насоса ГПК BMW 5(E39), X3 2,0-3,0 97- (Вир-во FEBI) ►  | 
		
							 | 
		
							
  | 
		||||||||
| 
			SWAG
			 20 93 0123  
									Ролик модуля натягувача ременя ►  | 
		
							 | 
		
							
  | 
		||||||||
| 
			MEYLE
			 314 631 0002  
									Насос ГПК BMW 3(E36, E46) 91- (Вир-во MEYLE) ► Г. вып. от - 09/2001; Г. вып. до - 09/2002              | 
		
							 | 
		
							
  | 
		||||||||
| 
															
					 x2  | 
		
			FEBEST
			 BMDS-X5  
									ШКІВ НАСОСА ГІДРОПІДСИЛЮВАЧА ► Дата производства до - 200608              | 
		
							 | 
		
							
  | 
		|||||||
| 
			TEKNOROT
			 FO921  
									TEKNOROT FORD наконечник тяги рульової прав. Mondeo 96- ► 
										Вид эксплуатации: Гидравлический 
			 Показати більше властивостей (54)		Ширина (мм): 28 Профиль ступицы: Triangle Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: Для левостороннего расположения руля / Для правостороннего расположения руля / Для лево-/правосторонним управлением ограничение производителя: ZF / LuK, type LF-20 / LuK, type LF-30 / Schutzfilter / TRW / ZF-LUK / LUK Вид механизмов поворота: Реечный механизм поворота Сторона установки: Задний мост Диаметр [мм]: 10 / 12 Размер резьбы: M14x1,5 / M8 / M16x1,5 / M14x1.5 / M14x1,5 / M16x1,5 Вес [кг]: 0,158 / 1,728 Внутренний диаметр: 30 Опції: Без углового шарнира / Без шарикового шарнира / С адаптером / Без соединительной штанги / С соединительной штангой / Без кронштейна Спецификация: With rods: DSR1616L / VER FOTOS.. / Without rods:DSR817L / Magnetfilter Материал: Алюминий / Полимерный материал / Чугун Тип сборки: Закреплено болтами / шурупами Тип резьбы: С наружной резьбой / С внутренней резьбой для оригинального номера: 32136757651 Давление [бар]: 100 / 120 / 110 для производителя рулевого механизма: ZF / TRW & ZF / ZF-TRW Подогрев / охлаждение: Для автомобилей с масляным радиатором / Для автомобилей с дополнительной системой охлаждения для производителя рулевого управления: TRW / ZF / LUK / ZF/TRW / ZF / TRW Ременной шкив: Без ремённого шкива / Без многоручейкового ременного шкива Наружный диаметр [мм]: 135 Номер технической информации: Right hand outlet ? фланца [мм]: 10 Общая длина [мм]: 990 / 980 / 985 Длина [мм]: 990 Высота [мм]: 100 / 110 до диаметра вала [мм]: 17 Форма адаптера: Треугольный Впускн. ? [мм]: 16 Оснащение / оборудование: Для автомобилей с усиленным рулевым механизмом / Для автомобилей без датчика угла поворота вариант оснащения: ReturnHose 6752008 / ReturnHose 1096737 / PressureHose 6750157 / PressureHose 1096737 Длина 1 [мм]: 990 Расстояние между отверстиями крепления [мм]: 235 / 234 Размер резьбы соединения напорного трубопровода: Ø16mm / F16x150 для диаметра вала [мм]: 14 Высота входного штока [мм]: 35 / 41 / 55 Количество крепежных отверстий на адаптере: 3 Выпускн.-? [мм]: 16 Исполнение фильтра: Прямоточный фильтр Размер резьбы осевой шарнир: M14 / M14x1,5 / M14x150 Размер резьбы соединения возвратного провода: F16x150 / F14x150 Организационный номер от: WAT00075 / WAT00757 / WAT00762 Диаметр конца впускной трубы [мм]: 16 необходимое количество: 1 Техника присоединения: Verzahnt Размер резьбы поперечной рулевой тяги: M14 x 1.5 Диаметр соединения напорного трубопровода [мм]: 16 Свойство вида соединения: Зубчатый Длина осевого шарнира [мм]: 205 Число зубцов: 54 Число зубцов входного штока: 54 / 58 Длина соединителя [мм]: 35 Количество крепежных отверстий: 2 Диаметр входного штока [мм]: 17,4 / 17,3 Диаметр крепления [мм]: 17,3  | 
		
							 | 
		
							
  | 
		||||||||
| 
			JP GROUP
			 1445100100  
									JP GROUP BMW насос гур E46 98- ► Г. вып. до - 09/2001              | 
		
							 | 
		
							
  | 
		||||||||
| 
			JP GROUP
			 1445100800  
									JP GROUP насос гур BMW E46 ► Г. вып. от - 10/2001; Г. вып. до - 09/2002              | 
		
							 | 
		
							
  | 
		||||||||
| 
			ELSTOCK
			 15-0027  
									Насос гідропідсилювача керма ► Г. вып. до - 09/2001              | 
		
							 | 
		
							
  | 
		||||||||
| 
			ELSTOCK
			 15-0255  
									Насос гідропідсилювача керма ► Г. вып. от - 10/2001; Г. вып. до - 09/2002              | 
		
							 | 
		
							
  | 
		||||||||
| 
			AUTEX
			 658468  
									Ременный шкив, насос гидроусилителя ►  | 
		||||||||||
| 
			DELCO REMY
			 DSP1210  
									Гидравлический насос, рулевое управление ►  | 
		||||||||||
| 
			DELCO REMY
			 DSP1211  
									Гидравлический насос, рулевое управление ►  | 
		||||||||||
| 
			DELCO REMY
			 DSP1214  
									Гидравлический насос, рулевое управление ►  | 
		||||||||||
| 
			APLUS
			 18350AP  
									Детальніше ► 
										Вид эксплуатации: Гидравлический 
			 Показати більше властивостей (54)		Ширина (мм): 28 Профиль ступицы: Triangle Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: Для левостороннего расположения руля / Для правостороннего расположения руля / Для лево-/правосторонним управлением ограничение производителя: ZF / LuK, type LF-20 / LuK, type LF-30 / Schutzfilter / TRW / ZF-LUK / LUK Вид механизмов поворота: Реечный механизм поворота Сторона установки: Задний мост Диаметр [мм]: 10 / 12 Размер резьбы: M14x1,5 / M8 / M16x1,5 / M14x1.5 / M14x1,5 / M16x1,5 Вес [кг]: 0,158 / 1,728 Внутренний диаметр: 30 Опції: Без углового шарнира / Без шарикового шарнира / С адаптером / Без соединительной штанги / С соединительной штангой / Без кронштейна Спецификация: With rods: DSR1616L / VER FOTOS.. / Without rods:DSR817L / Magnetfilter Материал: Алюминий / Полимерный материал / Чугун Тип сборки: Закреплено болтами / шурупами Тип резьбы: С наружной резьбой / С внутренней резьбой для оригинального номера: 32136757651 Давление [бар]: 100 / 120 / 110 для производителя рулевого механизма: ZF / TRW & ZF / ZF-TRW Подогрев / охлаждение: Для автомобилей с масляным радиатором / Для автомобилей с дополнительной системой охлаждения для производителя рулевого управления: TRW / ZF / LUK / ZF/TRW / ZF / TRW Ременной шкив: Без ремённого шкива / Без многоручейкового ременного шкива Наружный диаметр [мм]: 135 Номер технической информации: Right hand outlet ? фланца [мм]: 10 Общая длина [мм]: 990 / 980 / 985 Длина [мм]: 990 Высота [мм]: 100 / 110 до диаметра вала [мм]: 17 Форма адаптера: Треугольный Впускн. ? [мм]: 16 Оснащение / оборудование: Для автомобилей с усиленным рулевым механизмом / Для автомобилей без датчика угла поворота вариант оснащения: ReturnHose 6752008 / ReturnHose 1096737 / PressureHose 6750157 / PressureHose 1096737 Длина 1 [мм]: 990 Расстояние между отверстиями крепления [мм]: 235 / 234 Размер резьбы соединения напорного трубопровода: Ø16mm / F16x150 для диаметра вала [мм]: 14 Высота входного штока [мм]: 35 / 41 / 55 Количество крепежных отверстий на адаптере: 3 Выпускн.-? [мм]: 16 Исполнение фильтра: Прямоточный фильтр Размер резьбы осевой шарнир: M14 / M14x1,5 / M14x150 Размер резьбы соединения возвратного провода: F16x150 / F14x150 Организационный номер от: WAT00075 / WAT00757 / WAT00762 Диаметр конца впускной трубы [мм]: 16 необходимое количество: 1 Техника присоединения: Verzahnt Размер резьбы поперечной рулевой тяги: M14 x 1.5 Диаметр соединения напорного трубопровода [мм]: 16 Свойство вида соединения: Зубчатый Длина осевого шарнира [мм]: 205 Число зубцов: 54 Число зубцов входного штока: 54 / 58 Длина соединителя [мм]: 35 Количество крепежных отверстий: 2 Диаметр входного штока [мм]: 17,4 / 17,3 Диаметр крепления [мм]: 17,3  | 
		
