Прокладка: BMW, 3 кабрио (E93)
Двигун: N47 D20 C, 1995см3, 120Квт/163Кс, Дизель, кабрио (2006 - 2013)
|
Фільтр товарів
|
|
Материал
Цвет
хим. Свойство
Виробник
|
| Виробник - Артикул, Назва |
|
|||||||||
|
ELRING
110.906
Кільце ущільнююче, пробка зливу масла 12*17*1,5 mm (вир-во Elring) ► |
|
|
||||||||
|
BMW
07 11 9 963 151
|
|
|
||||||||
|
ELRING
492.050
Прокладка, масляний картер BMW N47 (вир-во Elring) ► Г. вып. до - 04/2010 |
|
|
||||||||
|
VICTOR REINZ
71-39472-00
Прокладка масляного піддону BMW 1(E81,E87),3(E91,E90),5(E60,E61),X1,X3 2,0D 05- ► код двигателя - N47; Г. вып. до - 04/2010 |
|
|
||||||||
|
VICTOR REINZ
70-31414-10
Герметик Reinzosil Tube -50°C +320°C, 70мл (антрацит), використовувати з 70-31415-00 ► код двигателя - N47; Г. вып. от - 05/2010 |
|
|
||||||||
|
ELRING
EL110906
Кільце ущільнююче пробки піддону VAG 12 X 17 X 1,5 DIN 7603 / CU A ►
Материал: Резина/металл / Силикон / Медь
Показати більше властивостей (11) Внутренний диаметр: 12 / 12,3 Версия: Dichtmasse Наружный диаметр [мм]: 17 Толщина [мм]: 1,5 Содержание: 70 Форма: А-образный Тип контейнера: Тюбик хим. Свойство: Отвержденный / Не содержающий растворителя / Продолжительно-гибкий DIN / ISO: 7603 Альтернативный ремкомплект: 017.736 / 505.550 область температуры от [°C]: -50 Диапазон температуры до [°C]: 300 Цвет: Бежевый / Антрацит |
|
|
||||||||
|
BMW
32 41 1 131 050
|
||||||||||
|
GLASER
X54933-01
Прокладка, масляный поддон ► код двигателя - N47 D20 C; Г. вып. до - 04/2010 |
||||||||||
|
GLASER
70-31414-10
Прокладка, впускной коллектор; Прокладка, крышка головки цилиндра; Прокладка, масляный поддон ► код двигателя - N47 D20 C; Г. вып. от - 05/2010 |
||||||||||
|
VAICO
V20-1805
Уплотнительное кольцо, резьбовая пр ► |
||||||||||
|
BMW
11 13 7 807 302
|
||||||||||
|
BMW
07 58 9 056 979
|
||||||||||
|
BMW
11 12 1 262 571
|
||||||||||
|
PAYEN
LZ003
Комплект прокладок, масляный поддон ► код двигателя - N47 D20 C |
||||||||||
|
x2 |
ELRING
030.792
Прокладка, масляный поддон; Прокладка, крышка картера (блок-картер двигателя) ► Г. вып. от - 04/2010 |
