Кермовий механізм / насос: BMW, 3 купе (E36)
Двигун: S50 B30 (306S1), 2990см³, 210Квт/286Кс, бензин, купе (1992 - 1999)

Вид эксплуатации: Гидравлический / Ручной
Профиль ступицы: Triangle
Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: Для левостороннего расположения руля / Для правостороннего расположения руля / Для лево-/правосторонним управлением
ограничение производителя: ZF / Schutzfilter / VICKERS / VICKERS / LUK / LUK / Vickers / TRW / With hub
Вид механизмов поворота: Реечный механизм поворота
Диаметр [мм]: 10 / 12
Размер резьбы: M14x1,5 / M8 / M16x1,5 / M14x1.5 / M14x1,5/M16x1,5
для производителя рулевого управления: ZF / TRW / ZF / ZF / VICKERS / LUK / LUK / TRW
Опції: Без шарикового шарнира / С аксиальным сочленением / С рулевыми манжетами / Без дуги укрепления / Без углового шарнира / С кронштейном
Подогрев / охлаждение: Для автомобилей с масляным радиатором / Для автомобилей с дополнительной системой охлаждения
Общая длина [мм]: 1040 / 985 / 990
Форма адаптера: Треугольный
Тип сборки: Скоба / Закреплено болтами / шурупами
? фланца [мм]: 10
Материал: Алюминий / Чугун
вариант оснащения: M3
Давление [бар]: 110
для производителя рулевого механизма: TRW & ZF / ZF
Длина [мм]: 990
Высота [мм]: 161 / 175 / 185
до диаметра вала [мм]: 19
Число зубцов входного штока: 36 / 54
Ременной шкив: Без ремённого шкива
Оснащение / оборудование: Для автомобилей с усиленным рулевым механизмом
Тип резьбы: С наружной резьбой
Впускн. ? [мм]: 16
Длина резьбы [мм]: 45
Высота входного штока [мм]: 35 / 25 / 55
Тип корпуса: Алюминиевый корпус
Техника присоединения: Verzahnt
разрешение производителя: Mit Spurstangenköpfe
Исполнение фильтра: Прямоточный фильтр
Выпускн.-? [мм]: 14
Размер резьбы соединения напорного трубопровода: F16x150
Присоединительная винтовая резьба: M14 x 1,5 mâle
Организационный номер от: WAT00047 / WAT00055 / WAT00056 / WAT00058 / WAT00060 / WAT00062 / WAT00066 / WAT00068 / WAT00072 / WAT00074 / WAT00082 / WAT00751 / WAT00762 / WAT00773
Диаметр входного штока [мм]: 14,5 / 17,3 / 17,5
Число зубцов: 54
Спецификация: Magnetfilter
Размер резьбы соединения возвратного провода: F14x150
Размер резьбы осевой шарнир: M14x1,5 / M14x150
для диаметра вала [мм]: 19 / 18
Длина осевого шарнира [мм]: 205
Длина соединителя [мм]: 35
Свойство вида соединения: Зубчатый
Сторона установки: Передній міст зліва / Передній міст справа
Диаметр крепления [мм]: 17,3
Расстояние между отверстиями крепления [мм]: 235

Вид эксплуатации: Гидравлический / Ручной
Профиль ступицы: Triangle
Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: Для левостороннего расположения руля / Для правостороннего расположения руля / Для лево-/правосторонним управлением
ограничение производителя: ZF / Schutzfilter / VICKERS / VICKERS / LUK / LUK / Vickers / TRW / With hub
Вид механизмов поворота: Реечный механизм поворота
Диаметр [мм]: 10 / 12
Размер резьбы: M14x1,5 / M8 / M16x1,5 / M14x1.5 / M14x1,5/M16x1,5
для производителя рулевого управления: ZF / TRW / ZF / ZF / VICKERS / LUK / LUK / TRW
Опції: Без шарикового шарнира / С аксиальным сочленением / С рулевыми манжетами / Без дуги укрепления / Без углового шарнира / С кронштейном
Подогрев / охлаждение: Для автомобилей с масляным радиатором / Для автомобилей с дополнительной системой охлаждения
Общая длина [мм]: 1040 / 985 / 990
Форма адаптера: Треугольный
Тип сборки: Скоба / Закреплено болтами / шурупами
? фланца [мм]: 10
Материал: Алюминий / Чугун
вариант оснащения: M3
Давление [бар]: 110
для производителя рулевого механизма: TRW & ZF / ZF
Длина [мм]: 990
Высота [мм]: 161 / 175 / 185
до диаметра вала [мм]: 19
Число зубцов входного штока: 36 / 54
Ременной шкив: Без ремённого шкива
Оснащение / оборудование: Для автомобилей с усиленным рулевым механизмом
Тип резьбы: С наружной резьбой
Впускн. ? [мм]: 16
Длина резьбы [мм]: 45
Высота входного штока [мм]: 35 / 25 / 55
Тип корпуса: Алюминиевый корпус
Техника присоединения: Verzahnt
разрешение производителя: Mit Spurstangenköpfe
Исполнение фильтра: Прямоточный фильтр
Выпускн.-? [мм]: 14
Размер резьбы соединения напорного трубопровода: F16x150
Присоединительная винтовая резьба: M14 x 1,5 mâle
Организационный номер от: WAT00047 / WAT00055 / WAT00056 / WAT00058 / WAT00060 / WAT00062 / WAT00066 / WAT00068 / WAT00072 / WAT00074 / WAT00082 / WAT00751 / WAT00762 / WAT00773
Диаметр входного штока [мм]: 14,5 / 17,3 / 17,5
Число зубцов: 54
Спецификация: Magnetfilter
Размер резьбы соединения возвратного провода: F14x150
Размер резьбы осевой шарнир: M14x1,5 / M14x150
для диаметра вала [мм]: 19 / 18
Длина осевого шарнира [мм]: 205
Длина соединителя [мм]: 35
Свойство вида соединения: Зубчатый
Сторона установки: Передній міст зліва / Передній міст справа
Диаметр крепления [мм]: 17,3
Расстояние между отверстиями крепления [мм]: 235

Вид эксплуатации: Гидравлический / Ручной
Профиль ступицы: Triangle
Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: Для левостороннего расположения руля / Для правостороннего расположения руля / Для лево-/правосторонним управлением
ограничение производителя: ZF / Schutzfilter / VICKERS / VICKERS / LUK / LUK / Vickers / TRW / With hub
Вид механизмов поворота: Реечный механизм поворота
Диаметр [мм]: 10 / 12
Размер резьбы: M14x1,5 / M8 / M16x1,5 / M14x1.5 / M14x1,5/M16x1,5
для производителя рулевого управления: ZF / TRW / ZF / ZF / VICKERS / LUK / LUK / TRW
Опції: Без шарикового шарнира / С аксиальным сочленением / С рулевыми манжетами / Без дуги укрепления / Без углового шарнира / С кронштейном
Подогрев / охлаждение: Для автомобилей с масляным радиатором / Для автомобилей с дополнительной системой охлаждения
Общая длина [мм]: 1040 / 985 / 990
Форма адаптера: Треугольный
Тип сборки: Скоба / Закреплено болтами / шурупами
? фланца [мм]: 10
Материал: Алюминий / Чугун
вариант оснащения: M3
Давление [бар]: 110
для производителя рулевого механизма: TRW & ZF / ZF
Длина [мм]: 990
Высота [мм]: 161 / 175 / 185
до диаметра вала [мм]: 19
Число зубцов входного штока: 36 / 54
Ременной шкив: Без ремённого шкива
Оснащение / оборудование: Для автомобилей с усиленным рулевым механизмом
Тип резьбы: С наружной резьбой
Впускн. ? [мм]: 16
Длина резьбы [мм]: 45
Высота входного штока [мм]: 35 / 25 / 55
Тип корпуса: Алюминиевый корпус
Техника присоединения: Verzahnt
разрешение производителя: Mit Spurstangenköpfe
Исполнение фильтра: Прямоточный фильтр
Выпускн.-? [мм]: 14
Размер резьбы соединения напорного трубопровода: F16x150
Присоединительная винтовая резьба: M14 x 1,5 mâle
Организационный номер от: WAT00047 / WAT00055 / WAT00056 / WAT00058 / WAT00060 / WAT00062 / WAT00066 / WAT00068 / WAT00072 / WAT00074 / WAT00082 / WAT00751 / WAT00762 / WAT00773
Диаметр входного штока [мм]: 14,5 / 17,3 / 17,5
Число зубцов: 54
Спецификация: Magnetfilter
Размер резьбы соединения возвратного провода: F14x150
Размер резьбы осевой шарнир: M14x1,5 / M14x150
для диаметра вала [мм]: 19 / 18
Длина осевого шарнира [мм]: 205
Длина соединителя [мм]: 35
Свойство вида соединения: Зубчатый
Сторона установки: Передній міст зліва / Передній міст справа
Диаметр крепления [мм]: 17,3
Расстояние между отверстиями крепления [мм]: 235

Вид эксплуатации: Гидравлический / Ручной
Профиль ступицы: Triangle
Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: Для левостороннего расположения руля / Для правостороннего расположения руля / Для лево-/правосторонним управлением
ограничение производителя: ZF / Schutzfilter / VICKERS / VICKERS / LUK / LUK / Vickers / TRW / With hub
Вид механизмов поворота: Реечный механизм поворота
Диаметр [мм]: 10 / 12
Размер резьбы: M14x1,5 / M8 / M16x1,5 / M14x1.5 / M14x1,5/M16x1,5
для производителя рулевого управления: ZF / TRW / ZF / ZF / VICKERS / LUK / LUK / TRW
Опції: Без шарикового шарнира / С аксиальным сочленением / С рулевыми манжетами / Без дуги укрепления / Без углового шарнира / С кронштейном
Подогрев / охлаждение: Для автомобилей с масляным радиатором / Для автомобилей с дополнительной системой охлаждения
Общая длина [мм]: 1040 / 985 / 990
Форма адаптера: Треугольный
Тип сборки: Скоба / Закреплено болтами / шурупами
? фланца [мм]: 10
Материал: Алюминий / Чугун
вариант оснащения: M3
Давление [бар]: 110
для производителя рулевого механизма: TRW & ZF / ZF
Длина [мм]: 990
Высота [мм]: 161 / 175 / 185
до диаметра вала [мм]: 19
Число зубцов входного штока: 36 / 54
Ременной шкив: Без ремённого шкива
Оснащение / оборудование: Для автомобилей с усиленным рулевым механизмом
Тип резьбы: С наружной резьбой
Впускн. ? [мм]: 16
Длина резьбы [мм]: 45
Высота входного штока [мм]: 35 / 25 / 55
Тип корпуса: Алюминиевый корпус
Техника присоединения: Verzahnt
разрешение производителя: Mit Spurstangenköpfe
Исполнение фильтра: Прямоточный фильтр
Выпускн.-? [мм]: 14
Размер резьбы соединения напорного трубопровода: F16x150
Присоединительная винтовая резьба: M14 x 1,5 mâle
Организационный номер от: WAT00047 / WAT00055 / WAT00056 / WAT00058 / WAT00060 / WAT00062 / WAT00066 / WAT00068 / WAT00072 / WAT00074 / WAT00082 / WAT00751 / WAT00762 / WAT00773
Диаметр входного штока [мм]: 14,5 / 17,3 / 17,5
Число зубцов: 54
Спецификация: Magnetfilter
Размер резьбы соединения возвратного провода: F14x150
Размер резьбы осевой шарнир: M14x1,5 / M14x150
для диаметра вала [мм]: 19 / 18
Длина осевого шарнира [мм]: 205
Длина соединителя [мм]: 35
Свойство вида соединения: Зубчатый
Сторона установки: Передній міст зліва / Передній міст справа
Диаметр крепления [мм]: 17,3
Расстояние между отверстиями крепления [мм]: 235