Компрессор/детали: BMW, 3 Touring (F31)
Двигун: N47 D20 C, 1995см³, 135Квт/184Кс, Дизель, универсал (2011 - До н.ч.)

ограничение производителя: PV6 / Denso / DENSO SEU14A / DENSO 6SBU14A / BMW
Тип крепления: Четырехточечное крепление
Количество ребер: 6
Ид.№ компрессора: 6SEU14A / 7SBU17C / DENSO 6SEU14C / 6SBU14A
Качество: OE / OE Part / DIEDERICHS Climate
? шкива [мм]: 110 / 100
Количество крепежных отверстий: 4 / 3
Литраж компрессора [куб.см]: 140 / 160
Компрессорное масло: PAG 46
Количество масла [мл]: 160 / 100 / 150
Напряжение [В]: 12
Ид. № головки цилиндра (компрессор): E07A / FLANGIA
Ид. № сцепления: PV6
Спецификация: Clutched / Clutchless
Ременной шкив: С клиноремённым шкифом ребёрным
Рабочее напряжение [В]: 12
Количество канавок: 6
Количество полюсов: 2
номер компонента: 447150-1660
Хладагент: R 134a
Версия: PREFILLED PAG-OIL / O-RINGS INCLUDED

ограничение производителя: PV6 / Denso / DENSO SEU14A / DENSO 6SBU14A / BMW
Тип крепления: Четырехточечное крепление
Количество ребер: 6
Ид.№ компрессора: 6SEU14A / 7SBU17C / DENSO 6SEU14C / 6SBU14A
Качество: OE / OE Part / DIEDERICHS Climate
? шкива [мм]: 110 / 100
Количество крепежных отверстий: 4 / 3
Литраж компрессора [куб.см]: 140 / 160
Компрессорное масло: PAG 46
Количество масла [мл]: 160 / 100 / 150
Напряжение [В]: 12
Ид. № головки цилиндра (компрессор): E07A / FLANGIA
Ид. № сцепления: PV6
Спецификация: Clutched / Clutchless
Ременной шкив: С клиноремённым шкифом ребёрным
Рабочее напряжение [В]: 12
Количество канавок: 6
Количество полюсов: 2
номер компонента: 447150-1660
Хладагент: R 134a
Версия: PREFILLED PAG-OIL / O-RINGS INCLUDED