Компрессор/детали: BMW, X1 (E84)
Двигун: N47 D20 C, 1995см³, 135Квт/184Кс, Дизель, универсал (2009 - 2015)

Качество: Delphi Inside / OE / OE Part / DIEDERICHS Climate
ограничение производителя: PV6 / Denso / DENSO 6SBU14A / DENSO-EQUIVALENT / GENUINE DENSO / EURO 5 / BMW
Напряжение [В]: 12
Тип крепления: Четырехточечное крепление
Количество ребер: 6
Ид.№ компрессора: 6SEU14C / 6SBU14A / 6SBU14C / 6SEU14A / 6SBU14C / 6SEU14C / 7SBU17C / 134442 / 134442R
? шкива [мм]: 110
Опції: С компрессорным маслом PAG / С уплотнительным кольцом
Выхлопная система: Euro 5
Количество крепежных отверстий: 3
Длина [мм]: 227,5 / 212
Количество канавок: 6
Расстояние между отверстиями крепления [мм]: 142
Количество масла [мл]: 160 / 180 / 150
Литраж компрессора [куб.см]: 140 / 160
Расстояние между крепежными болтами [мм]: 70
Компрессорное масло: PAG 46
Высота [мм]: 138
Рабочее напряжение [В]: 12
Спецификация: Clutched / Clutchless
Номинальное напряжение [V]: 12
Ременной шкив: С клиноремённым шкифом ребёрным
Вес [г]: 5860 / 6380
Количество полюсов: 2
Техника присоединения: PAD
Версия: O-RINGS INCLUDED / PREFILLED PAG-OIL
для оригинального номера: 6452 6 987 863
Впускн. ? [мм]: 28,4
Хладагент: R 134a
Выпускн.-? [мм]: 11,8
Форма: Овал

Качество: Delphi Inside / OE / OE Part / DIEDERICHS Climate
ограничение производителя: PV6 / Denso / DENSO 6SBU14A / DENSO-EQUIVALENT / GENUINE DENSO / EURO 5 / BMW
Напряжение [В]: 12
Тип крепления: Четырехточечное крепление
Количество ребер: 6
Ид.№ компрессора: 6SEU14C / 6SBU14A / 6SBU14C / 6SEU14A / 6SBU14C / 6SEU14C / 7SBU17C / 134442 / 134442R
? шкива [мм]: 110
Опції: С компрессорным маслом PAG / С уплотнительным кольцом
Выхлопная система: Euro 5
Количество крепежных отверстий: 3
Длина [мм]: 227,5 / 212
Количество канавок: 6
Расстояние между отверстиями крепления [мм]: 142
Количество масла [мл]: 160 / 180 / 150
Литраж компрессора [куб.см]: 140 / 160
Расстояние между крепежными болтами [мм]: 70
Компрессорное масло: PAG 46
Высота [мм]: 138
Рабочее напряжение [В]: 12
Спецификация: Clutched / Clutchless
Номинальное напряжение [V]: 12
Ременной шкив: С клиноремённым шкифом ребёрным
Вес [г]: 5860 / 6380
Количество полюсов: 2
Техника присоединения: PAD
Версия: O-RINGS INCLUDED / PREFILLED PAG-OIL
для оригинального номера: 6452 6 987 863
Впускн. ? [мм]: 28,4
Хладагент: R 134a
Выпускн.-? [мм]: 11,8
Форма: Овал

Качество: Delphi Inside / OE / OE Part / DIEDERICHS Climate
ограничение производителя: PV6 / Denso / DENSO 6SBU14A / DENSO-EQUIVALENT / GENUINE DENSO / EURO 5 / BMW
Напряжение [В]: 12
Тип крепления: Четырехточечное крепление
Количество ребер: 6
Ид.№ компрессора: 6SEU14C / 6SBU14A / 6SBU14C / 6SEU14A / 6SBU14C / 6SEU14C / 7SBU17C / 134442 / 134442R
? шкива [мм]: 110
Опції: С компрессорным маслом PAG / С уплотнительным кольцом
Выхлопная система: Euro 5
Количество крепежных отверстий: 3
Длина [мм]: 227,5 / 212
Количество канавок: 6
Расстояние между отверстиями крепления [мм]: 142
Количество масла [мл]: 160 / 180 / 150
Литраж компрессора [куб.см]: 140 / 160
Расстояние между крепежными болтами [мм]: 70
Компрессорное масло: PAG 46
Высота [мм]: 138
Рабочее напряжение [В]: 12
Спецификация: Clutched / Clutchless
Номинальное напряжение [V]: 12
Ременной шкив: С клиноремённым шкифом ребёрным
Вес [г]: 5860 / 6380
Количество полюсов: 2
Техника присоединения: PAD
Версия: O-RINGS INCLUDED / PREFILLED PAG-OIL
для оригинального номера: 6452 6 987 863
Впускн. ? [мм]: 28,4
Хладагент: R 134a
Выпускн.-? [мм]: 11,8
Форма: Овал