Стартер: BMW, X3 (F25)
Двигун: N55 B30 A, 2979см3, 225Квт/306Кс, бензин, вездеход закрытый (2010 - До н.ч.)
|
Фільтр товарів
|
|
Число зубцов
Виробник
|
| Виробник - Артикул, Назва |
|
||||||
|
MEATDORIA
47145
Детальніше ►
Напряжение [В]: 12
Показати більше властивостей (26) Мощность стартера [кВт]: 1,7 / 1,4 / 1,5 / 1,1 / 2 / 1,2 Направление вращения: Против часовой стрелки / По часовой стрелке Присоединение / зажим: С клеммой 50 (Jet) Модель бортовой сети: Для транспортного средства с 12В бортовой сетью Длина 1 [мм]: 76 / 151 / 137 / 164 вариант оснащения: Valeo / AES Rebuilt Число зубцов: 9 / 13 / 9T Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: B+(M8) / 30, 50 (4, 8) / 05 / Terminal 50= Plug 76 / 30H=Connect. / PLUG Вид коробки передач: С промежуточной понижающей передачей Ведущая шестерня - основная позиция [мм]: 26 / 25 Длина 2 [мм]: 27 / 25 / 26 Мощность [кВт]: 1,2 для артикула №: 220539 / 220662 Клемма: "30" M8 B+ / "50" Plug 276 / "50" Plug 76 / M8 B+ Диаметр крепления [мм]: 76 ? отверстия [мм]: 11,5 Номер технической информации: C098 Вес [г]: 3500 ? фланца [мм]: 76 / 76,2 Размер резьбы: M10 Диаметр центрирования [мм]: 76 Версия: CST15121GS / 6015121.1 / CST10405GS / 6010405.1 ограничение производителя: BOSCH / Valéo Количество крепежных отверстий: 2 Положение / градусы: Re 53° / R 58 Оснащение / оборудование: Для автомобилей с функцией "Старт-Стоп" Количество резьбовых отверстий: 1 Длина 3 [мм]: 24,5 / 24 |
|||||||
|
OSSCA
12766
Детальніше ►
Напряжение [В]: 12
Показати більше властивостей (26) Мощность стартера [кВт]: 1,7 / 1,4 / 1,5 / 1,1 / 2 / 1,2 Направление вращения: Против часовой стрелки / По часовой стрелке Присоединение / зажим: С клеммой 50 (Jet) Модель бортовой сети: Для транспортного средства с 12В бортовой сетью Длина 1 [мм]: 76 / 151 / 137 / 164 вариант оснащения: Valeo / AES Rebuilt Число зубцов: 9 / 13 / 9T Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: B+(M8) / 30, 50 (4, 8) / 05 / Terminal 50= Plug 76 / 30H=Connect. / PLUG Вид коробки передач: С промежуточной понижающей передачей Ведущая шестерня - основная позиция [мм]: 26 / 25 Длина 2 [мм]: 27 / 25 / 26 Мощность [кВт]: 1,2 для артикула №: 220539 / 220662 Клемма: "30" M8 B+ / "50" Plug 276 / "50" Plug 76 / M8 B+ Диаметр крепления [мм]: 76 ? отверстия [мм]: 11,5 Номер технической информации: C098 Вес [г]: 3500 ? фланца [мм]: 76 / 76,2 Размер резьбы: M10 Диаметр центрирования [мм]: 76 Версия: CST15121GS / 6015121.1 / CST10405GS / 6010405.1 ограничение производителя: BOSCH / Valéo Количество крепежных отверстий: 2 Положение / градусы: Re 53° / R 58 Оснащение / оборудование: Для автомобилей с функцией "Старт-Стоп" Количество резьбовых отверстий: 1 Длина 3 [мм]: 24,5 / 24 |
|||||||
|
REMAPARTS
114740
Детальніше ►
Напряжение [В]: 12
Показати більше властивостей (26) Мощность стартера [кВт]: 1,7 / 1,4 / 1,5 / 1,1 / 2 / 1,2 Направление вращения: Против часовой стрелки / По часовой стрелке Присоединение / зажим: С клеммой 50 (Jet) Модель бортовой сети: Для транспортного средства с 12В бортовой сетью Длина 1 [мм]: 76 / 151 / 137 / 164 вариант оснащения: Valeo / AES Rebuilt Число зубцов: 9 / 13 / 9T Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: B+(M8) / 30, 50 (4, 8) / 05 / Terminal 50= Plug 76 / 30H=Connect. / PLUG Вид коробки передач: С промежуточной понижающей передачей Ведущая шестерня - основная позиция [мм]: 26 / 25 Длина 2 [мм]: 27 / 25 / 26 Мощность [кВт]: 1,2 для артикула №: 220539 / 220662 Клемма: "30" M8 B+ / "50" Plug 276 / "50" Plug 76 / M8 B+ Диаметр крепления [мм]: 76 ? отверстия [мм]: 11,5 Номер технической информации: C098 Вес [г]: 3500 ? фланца [мм]: 76 / 76,2 Размер резьбы: M10 Диаметр центрирования [мм]: 76 Версия: CST15121GS / 6015121.1 / CST10405GS / 6010405.1 ограничение производителя: BOSCH / Valéo Количество крепежных отверстий: 2 Положение / градусы: Re 53° / R 58 Оснащение / оборудование: Для автомобилей с функцией "Старт-Стоп" Количество резьбовых отверстий: 1 Длина 3 [мм]: 24,5 / 24 |
|||||||
|
REMAPARTS
115398
Детальніше ►
Напряжение [В]: 12
Показати більше властивостей (26) Мощность стартера [кВт]: 1,7 / 1,4 / 1,5 / 1,1 / 2 / 1,2 Направление вращения: Против часовой стрелки / По часовой стрелке Присоединение / зажим: С клеммой 50 (Jet) Модель бортовой сети: Для транспортного средства с 12В бортовой сетью Длина 1 [мм]: 76 / 151 / 137 / 164 вариант оснащения: Valeo / AES Rebuilt Число зубцов: 9 / 13 / 9T Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: B+(M8) / 30, 50 (4, 8) / 05 / Terminal 50= Plug 76 / 30H=Connect. / PLUG Вид коробки передач: С промежуточной понижающей передачей Ведущая шестерня - основная позиция [мм]: 26 / 25 Длина 2 [мм]: 27 / 25 / 26 Мощность [кВт]: 1,2 для артикула №: 220539 / 220662 Клемма: "30" M8 B+ / "50" Plug 276 / "50" Plug 76 / M8 B+ Диаметр крепления [мм]: 76 ? отверстия [мм]: 11,5 Номер технической информации: C098 Вес [г]: 3500 ? фланца [мм]: 76 / 76,2 Размер резьбы: M10 Диаметр центрирования [мм]: 76 Версия: CST15121GS / 6015121.1 / CST10405GS / 6010405.1 ограничение производителя: BOSCH / Valéo Количество крепежных отверстий: 2 Положение / градусы: Re 53° / R 58 Оснащение / оборудование: Для автомобилей с функцией "Старт-Стоп" Количество резьбовых отверстий: 1 Длина 3 [мм]: 24,5 / 24 |
|||||||
|
REMAPARTS
115562
Детальніше ►
Напряжение [В]: 12
Показати більше властивостей (26) Мощность стартера [кВт]: 1,7 / 1,4 / 1,5 / 1,1 / 2 / 1,2 Направление вращения: Против часовой стрелки / По часовой стрелке Присоединение / зажим: С клеммой 50 (Jet) Модель бортовой сети: Для транспортного средства с 12В бортовой сетью Длина 1 [мм]: 76 / 151 / 137 / 164 вариант оснащения: Valeo / AES Rebuilt Число зубцов: 9 / 13 / 9T Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: B+(M8) / 30, 50 (4, 8) / 05 / Terminal 50= Plug 76 / 30H=Connect. / PLUG Вид коробки передач: С промежуточной понижающей передачей Ведущая шестерня - основная позиция [мм]: 26 / 25 Длина 2 [мм]: 27 / 25 / 26 Мощность [кВт]: 1,2 для артикула №: 220539 / 220662 Клемма: "30" M8 B+ / "50" Plug 276 / "50" Plug 76 / M8 B+ Диаметр крепления [мм]: 76 ? отверстия [мм]: 11,5 Номер технической информации: C098 Вес [г]: 3500 ? фланца [мм]: 76 / 76,2 Размер резьбы: M10 Диаметр центрирования [мм]: 76 Версия: CST15121GS / 6015121.1 / CST10405GS / 6010405.1 ограничение производителя: BOSCH / Valéo Количество крепежных отверстий: 2 Положение / градусы: Re 53° / R 58 Оснащение / оборудование: Для автомобилей с функцией "Старт-Стоп" Количество резьбовых отверстий: 1 Длина 3 [мм]: 24,5 / 24 |
|||||||
|
REMAPARTS
115574
Детальніше ►
Напряжение [В]: 12
Показати більше властивостей (26) Мощность стартера [кВт]: 1,7 / 1,4 / 1,5 / 1,1 / 2 / 1,2 Направление вращения: Против часовой стрелки / По часовой стрелке Присоединение / зажим: С клеммой 50 (Jet) Модель бортовой сети: Для транспортного средства с 12В бортовой сетью Длина 1 [мм]: 76 / 151 / 137 / 164 вариант оснащения: Valeo / AES Rebuilt Число зубцов: 9 / 13 / 9T Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: B+(M8) / 30, 50 (4, 8) / 05 / Terminal 50= Plug 76 / 30H=Connect. / PLUG Вид коробки передач: С промежуточной понижающей передачей Ведущая шестерня - основная позиция [мм]: 26 / 25 Длина 2 [мм]: 27 / 25 / 26 Мощность [кВт]: 1,2 для артикула №: 220539 / 220662 Клемма: "30" M8 B+ / "50" Plug 276 / "50" Plug 76 / M8 B+ Диаметр крепления [мм]: 76 ? отверстия [мм]: 11,5 Номер технической информации: C098 Вес [г]: 3500 ? фланца [мм]: 76 / 76,2 Размер резьбы: M10 Диаметр центрирования [мм]: 76 Версия: CST15121GS / 6015121.1 / CST10405GS / 6010405.1 ограничение производителя: BOSCH / Valéo Количество крепежных отверстий: 2 Положение / градусы: Re 53° / R 58 Оснащение / оборудование: Для автомобилей с функцией "Старт-Стоп" Количество резьбовых отверстий: 1 Длина 3 [мм]: 24,5 / 24 |
|||||||
|
MESSMER
220539
Стартер ► |
|||||||
|
MESSMER
220662
Стартер ► |
|||||||
|
SANDO
6010405.1
Стартер ► |
|||||||
|
SANDO
6015121.1
Стартер ► |
|||||||
|
x5 |
PowerMax
8213235
Стартер ► |
||||||
|
x5 |
PowerMax
8214260
Стартер ► |
||||||
|
x5 |
PowerMax
88213235
Стартер ► |
||||||
|
AINDE
CGB-53469
Стартер ► Г. вып. до - 02/2011 |
|||||||
|
x2 |
AS-PL
S0242
Стартер ► Г. вып. от - 10/2010; Г. вып. до - 08/2011 |
