Кермовий механізм / насос: BMW, Z3 купе (E36)
Двигун: M54 B30 (306S3), 2979см³, 170Квт/231Кс, бензин, купе (1997 - 2003)

Вид механизмов поворота: Реечный механизм поворота
Ширина (мм): 28
Диаметр [мм]: 10 / 12
ограничение производителя: LUK-ZF / Schutzfilter / TRW / ZF / Without tie rods / LUK
Вес [кг]: 0,158 / 1,711
Длина [мм]: 577 / 990
Внутренний диаметр: 30
Ременной шкив: Без многоручейкового ременного шкива
Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: Для лево-/правосторонним управлением / Для левостороннего расположения руля / Для правостороннего расположения руля
Подогрев / охлаждение: Для автомобилей без масляного радиатора
Давление [бар]: 100
для производителя рулевого управления: ZF / ZF/TRW
Опції: Без углового шарнира / С аксиальным сочленением / С рулевыми манжетами / Без соединительной штанги
Наружный диаметр [мм]: 135
? фланца [мм]: 10
Форма адаптера: Треугольный
для производителя рулевого механизма: TRW
Вид эксплуатации: Гидравлический
Материал: Полимерный материал / Алюминий / Чугун
Общая длина [мм]: 990 / 985
Оснащение / оборудование: Для автомобилей с усиленным рулевым механизмом
Количество крепежных отверстий на адаптере: 3
Длина 1 [мм]: 990
Высота входного штока [мм]: 35 / 55
Спецификация: With rods: DSR1613L / Magnetfilter
Техника присоединения: Verzahnt
разрешение производителя: Mit Spurstangenköpfe
Исполнение фильтра: Прямоточный фильтр
Диаметр конца впускной трубы [мм]: 16
Размер резьбы осевой шарнир: M14 / M14x150
Размер резьбы соединения напорного трубопровода: F16x150
необходимое количество: 1
Число зубцов: 54
Диаметр соединения напорного трубопровода [мм]: 16
Число зубцов входного штока: 54 / 58
Размер резьбы соединения возвратного провода: F14x150
Размер резьбы: M14x1.5 / M14x1,5 / M16x1,5
Длина соединителя [мм]: 35
Длина осевого шарнира [мм]: 205
Диаметр крепления [мм]: 17,3
Свойство вида соединения: Зубчатый
Количество крепежных отверстий: 2
Расстояние между отверстиями крепления [мм]: 235
Диаметр входного штока [мм]: 17,3 / 17,4