OPEL - 4501255
OPEL
4501255
| Пыльник, приводной вал |
Сторона установки: Передній міст
Высота [мм]: 88
Вес [г]: 120
Внутренний диаметр 1(мм): 42
Внутренний диаметр 2 (мм): 74
Высота [мм]: 88
Вес [г]: 120
Внутренний диаметр 1(мм): 42
Внутренний диаметр 2 (мм): 74
- Немає в наявності -
- Застосування до моделей авто
- Додаткова інформація
Аналоги виробника за артикулом OPEL - 4501255
|
Фільтр товарів
|
|
Сторона установки
Опції
Материал
Виробник
|
| Виробник - Артикул, Назва |
|
|||||||||
|
GSP
760015
Пильник ШРКШ (внутрішній) Renault Laguna 01-07/Trafic 06-/Master 00- (L) (40x74x94.3)(к-кт) ►
Высота [мм]: 94,3
Внутренний диаметр 1(мм): 40 Внутренний диаметр 2 (мм): 74 Материал: Полихлоропрен (неопрен) |
|
|
||||||||
|
SKF
VKJP 8109
SKF К-т пильнику ШРКШ внутрішній.лів 40*74*92 OPEL Vivaro1,9-2,5 01- ►
Высота [мм]: 88
Внутренний диаметр 1(мм): 42 Внутренний диаметр 2 (мм): 74 |
|
|
||||||||
|
JAPKO
63108
Пильовик ШРКШ внутрішній MASTER II/MOVANO B/TRAFIC II/INTERSTAR (X70) 02-06 (42x84x85mm) ►
Диаметр 1 [мм]: 42
диаметр 2 (мм): 74 Высота [мм]: 85 |
|
|
||||||||
|
Metalcaucho
02304
Пильник шруса внутрішнього (з підшипником) Master/Trafic 01- Л. (92x74/40) ►
Сторона установки: Со стороны коробки передач
Показати більше властивостей (3) Высота [мм]: 88 Вес [г]: 250 Опції: С шариковым подшипником Внутренний диаметр 1(мм): 28 Внутренний диаметр 2 (мм): 114 |
|
|
||||||||
|
SPIDAN
23244
Пильник ШРКШ гумовий + змазка ►
Сторона установки: Со стороны коробки передач
Показати більше властивостей (3) Внутренний диаметр 1(мм): 40 Внутренний диаметр 2 (мм): 74 Высота [мм]: 92 Материал: Резина Опції: Без подшипника |
|
|
||||||||
|
SPIDAN
S23244
Детальніше ► |
||||||||||
|
AUTEX
504247
Комплект пылника, приводной вал ►
Сторона установки: Со стороны коробки передач
Внутренний диаметр 1(мм): 40 Внутренний диаметр 2 (мм): 74 Высота [мм]: 92 |
||||||||||
|
GENERAL RICAMBI
K22377
Комплект пылника, приводной вал ►
Сторона установки: Со стороны коробки передач
Внутренний диаметр 1(мм): 40 Внутренний диаметр 2 (мм): 74 Высота [мм]: 92 |
||||||||||
|
IPD
35-3242
Комплект пылника, приводной вал ►
Сторона установки: Со стороны коробки передач
Внутренний диаметр 1(мм): 40 Внутренний диаметр 2 (мм): 74 Высота [мм]: 92 |
||||||||||
|
MDR
MOB-8108
Комплект пылника, приводной вал ►
Вес [кг]: 0,31
Показати більше властивостей (4) Длина упаковки [см]: 15,5 Ширина упаковки [см]: 11 Высота упаковки [см]: 11 Диаметр 1 [мм]: 42 диаметр 2 (мм): 74 Высота [мм]: 85 |
||||||||||
|
OPEL
09161555
Комплект пылника, приводной вал ►
Сторона установки: Передній міст зліва / Со стороны коробки передач
Материал: Резина Высота [мм]: 86 Внутренний диаметр 1(мм): 41 Внутренний диаметр 2 (мм): 75 |
||||||||||
|
ASHIKA
63-01-108
Комплект пылника, приводной вал ►
Диаметр 1 [мм]: 42
диаметр 2 (мм): 74 Высота [мм]: 85 |
||||||||||
|
CAUTEX
020496
Уплотняющее кольцо, ступенчатая коробка передач ►
Диаметр [мм]: 28
|
||||||||||
|
CAUTEX
480628
Комплект пылника, приводной вал ►
Сторона установки: Со стороны коробки передач / Передній міст зліва
Показати більше властивостей (3) Спецификация: Kit complet Опції: Без валового подшипника / С зажимами Внутренний диаметр 1(мм): 40 Внутренний диаметр 2 (мм): 74 Высота [мм]: 92 |
||||||||||
|
FARE SA
11825
Пыльник, приводной вал ►
Сторона установки: Передній міст
Высота [мм]: 88 Вес [г]: 120 Внутренний диаметр 1(мм): 42 Внутренний диаметр 2 (мм): 74 |
||||||||||
|
JAPANPARTS
KB-108
Комплект пылника, приводной вал ►
Диаметр 1 [мм]: 42
диаметр 2 (мм): 74 Высота [мм]: 85 |
||||||||||
|
JP GROUP
1243701459
Комплект пылника, приводной вал ►
Диаметр 1/диаметр 2 [мм]: A=41 / C=75
Длина [мм]: 86 Материал: Резина |
||||||||||
|
MAPCO
18520
Комплект пылника, приводной вал ►
Сторона установки: Со стороны коробки передач / Передній міст зліва
Высота [мм]: 88 Внутренний диаметр 1(мм): 28 Внутренний диаметр 2 (мм): 74 |
||||||||||
|
LÖBRO
304179
Комплект пылника, приводной вал ►
Сторона установки: Со стороны коробки передач
Показати більше властивостей (3) Внутренний диаметр 1(мм): 40 Внутренний диаметр 2 (мм): 74 Высота [мм]: 92 Материал: Резина Опції: Без подшипника |
